源鹏汽车端子外壳，注重产品创新

源鹏汽车端子外壳朝小型化

源鹏五金端子由于线割放电加工（WEDM）技术之发展使其加工精度及表面品质得以提高，因此利用WEDM方式进行母模块或压料板入块之加工渐有替代研磨加工之可能，如此可减少冲压工程站数而使模具尺寸大幅缩小。为配合高速冲床之规格，多脚数导线架之冲切模具尺寸达1200 mm以上长度，故其冲压生产方式必须采冲床串行布置型。母模形状采直段后推拔或全推拔方式设计；配合加工方式，母模形状采直段后推拔型或全推拔型设计。前者之直段部长度设计3 mm，推拔角度1/2°，加工方法采用研磨加工，后者之推拔角度取，其加工方法采用线割放电加工。调整站设计，为增加模具之强度或使冲模有充分的固定空间，空站是连续冲模设计之重要一环。还有为抑制导线架于冲切加工过程之扭曲或变形发生，设计调整站是必须考虑的要点。

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源鹏更为合理的汽车端子外壳定位

普通的汽车端子外壳的生产容易引起误导动作。寻求低价，就较难保证模具的质量、精度、寿命。便宜一般不是模具行业之所为。当五金端子产品的制作与制品开爆发产是同一核算单位或是有经济利益关系时，在这种情形下，五金端子产品的报价，应以其成本价作为报价。

汽车端子外壳的估价仅估算五金端子的基础成本价部分，事实上19。其它的成本费用、成本暂不考虑，待以后制品生产的成本再提取模具费附加值来作为抵偿。但此时的报价不能作为真正的的价格，只能是作为模具前期开发费用。今后，一旦制品开发胜利，爆发成本，应提取模具费附加值，返还给五金端子产品制作单位，两项合计，才干形成模具的价格。这时形成的五金端子产品价格，有可能会高于一种情形下的模具价格，甚至报答率很高，是原一般汽车端子外壳价格的几十倍，数百倍不等。当然，也有可能报答率等于零。

源鹏汽车端子外壳，技术更先进

源鹏电子科技有限公司生产的汽车端子外壳的定位孔是依据送料距离与料带宽度而定，一般会设计1.5mm以上，大部分是以0.5mm为基数作为定位孔选择方式(例：2.0mm、2.5mm、3.0mm…等)，但是现今冲压零件越来越小，送料pitch亦越作越小，现有定位孔已经设定到0.7mm，1.单侧带料式：广泛运用在连接器端子、较小之冲压零件。2.双侧带料式：主要适用于特征较为复杂、折弯高度较高、材料宽度较宽、容易在料带传送过程中变形的、较大型之冲压件等，无法靠单侧料带传送者，可选择双侧带料式。

源鹏电子科技有限公司的汽车端子外壳的定位孔的设计，是目前行业内的专业技术。源鹏汽车端子外壳，这么多年了苦心钻研，不断创新为客户提供越来越好的汽车端子外壳，技术更专业！